主页 > N徽生活 >节能、性能兼顾,CarbonRevolution推出全球第一款单体式碳纤维材质轮圈 >
节能、性能兼顾,CarbonRevolution推出全球第一款单体式碳纤维材质轮圈
2020-08-01 阅读:314
碳纤维材质拥有一般钢材的五倍的坚韧度、硬度则是两倍,但同样体积之下的重量却只有三分之一的特性,随着科技日益进步,其应用範围也渐从高成本的航太领域,扩展到汽车领域,而在汽车工业当中,也渐渐的从产量少的高单价的性能车款开始逐渐下放到一般量产车款,而FORD前阵子发表的碳纤维引擎盖便是一个相当好的例证;如今来自澳洲的Carbon Revolution更是发表了全球第一款单体式碳纤维材质轮圈。
节能、性能兼顾,CarbonRevolution推出全球第一款单体式碳纤维材质轮圈Carbon Revolution的这款全新碳纤维材质轮圈称为CR9,而根据原场宣称,若将现行车款换装这套轮圈的话,能够降低2%到4%的平均油耗以及CO2排放量,若将轮圈改为更具有空气力学效应的形式,车辆的耗能与排汙将会较低达5%;不过Carbon Revolution更夸下豪语表示,若自家轮圈的设计产製过程,能够与汽车製造商进行完全的合作整合,那幺节能减碳的效果将能够达到6%以上。
节能、性能兼顾,CarbonRevolution推出全球第一款单体式碳纤维材质轮圈
节能、性能兼顾,CarbonRevolution推出全球第一款单体式碳纤维材质轮圈
事实上,由于碳纤维材质在塑形上,需要相当複杂的技术以及工法,相对的成本也相当高,所以要打造出一个单体式碳纤维材质轮圈可说是相当不容易,不过Carbon Revolution透过将近10年的开发,终于在技术上获得了突破;而Carbon Revolution创立人Brett Gass更斩钉截体的表示,碳纤维材质在未来的航太以及汽车产业当中都扮演了相当重要的角色。
节能、性能兼顾,CarbonRevolution推出全球第一款单体式碳纤维材质轮圈
节能、性能兼顾,CarbonRevolution推出全球第一款单体式碳纤维材质轮圈
而Carbon Revolution相关的生产以及设计都已经获得了欧洲当地机构包括SAE 2530、TUV德国售后服务以及德国OEM AK-LH 08的标準;目前所推出的19×8.5、19×12两个尺寸的轮圈将能够直接搭载在PORSCHE 911上,此外铝圈的设计也能够与原厂的胎压侦测器相容,未来Carbon Revolution也将持续扩大产品的阵容。
节能、性能兼顾,CarbonRevolution推出全球第一款单体式碳纤维材质轮圈
  上一篇: 下一篇: