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节能、性能两全其美,KIATrail’sterConcept将搭载电能四驱
2020-08-01 阅读:984
节能、性能两全其美,KIATrail’sterConcept将搭载电能四驱发展节能动力如今早以是各大国际车厂的当务之急,而对于正积极在全球市场上展露头角的HYUNDAI集团来说,如何运用集团资源发展出超越当今环保法规又合乎效益的动力系统绝对是首要任务,儘管现阶段HYUNDAI集团旗下已经拥有Hybrid动力与FCEV氢燃料电池技术,但这样的技术事实上也已经被TOYOTA等各大车厂所掌握,因此对于HYUNDAI集团来说若要打算以全球第一为目标发展,那幺革新的节能动力平台绝对是必需的。
节能、性能两全其美,KIATrail’sterConcept将搭载电能四驱HYUNDAI集团旗下的KIA便打算在接下来的2015年芝加哥车展上发表新世代电能四驱底盘,从几张先前曝光的预览图来看,这款全新电动四驱底盘应会採用销售表现相当不错的KIA Soul作为基础,在外观部份加以大幅度修改变得更具越野性能感受,并给予KIA Trail’ster Concept的正式名称。透过底盘下护版、车侧防刮塑料与造型特殊的铝圈等等视觉套件,强调这款Trail’ster拥有正统的越野能力,表现甚至比起传统四轮驱动休旅车还要来的好。
动力方面Trail’ster Concept将可能以一具2.0L直四涡轮引擎为基础,在燃油动力方面完全採用前驱车架构,包括横置引擎与变速箱位置等等都与标準前驱设定无异。而在所谓电能四驱方面则将以电动马达直接驱动后轮,透过前轮燃油、后轮纯电达成灵活的动力分配,由于省去了传统複杂的差速器与传动、驱动轴等结构,在重量分配与保养方面将大大省去不少麻烦。
儘管现阶段KIA并未公布Trail’ster Concept的动力输出细节,但从2012年KIA所发表的Track-ster Concept来推估,2.0L直四涡轮引擎将能够输出250hp最大马力,后轮的电动马达输出则未知,但无论如何能够提供Trail’ster Concept持续且稳定的动力输出绝对是肯定的。甚至在低速巡航时纯粹由电池供应动力,并可藉由煞车动能回收回充电池等等电动车款常用的节能方式都将会搭载在Trail’ster Concept之上。
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