主页 > K轻生活 >节能、豪华、新面貌!LEXUSCT200h正式发表 >
节能、豪华、新面貌!LEXUSCT200h正式发表
2020-08-01 阅读:620
节能、豪华、新面貌!LEXUSCT200h正式发表以绿能、豪华、动感三大主轴,成功开创小型节能车高级市场的CT200h,源于TOYOTA Prius的Hybrid Drive系统,在同样级距的车型中除了得到最佳的燃油效率和更低的二氧化碳排放量外,并结合欧洲车一贯的的操控特色与自家车款精緻的车身设计,不仅在美、日等国广受好评,就连台湾市场也颳起一阵炫风,日前原厂针对3年多的车型逕行首次的小改款作业。

节能、豪华、新面貌!LEXUSCT200h正式发表
节能、豪华、新面貌!LEXUSCT200h正式发表
回到2010年日内瓦车展,除了NISSAN发表旗下小型跨界SUV车型Juke之外,展场的另一边LEXUS以LF-Ch概念车为雏形,发表了第一代的CT200h,以「左打BMW 1- Seires,右打AUDI A3」为号召强力登场;而这一次CT200h是LEXUS继旗下GS、LX、ES、IS等车型后,第5个进行小改款的车系。
节能、豪华、新面貌!LEXUSCT200h正式发表
节能、豪华、新面貌!LEXUSCT200h正式发表
依循着LEXUS一贯的L-Finesse设计哲学,以更为大器的外观展现出豪华气度,小改款的CT200h在容貌上导入全新的纺锤式「Spindle Grille」水箱护罩作为最主要的车头映像,并採用不规则状的雾银饰条点缀以增添豪华质感;另外在重新勾勒车身线条后,前后方进气栅的面积将更为扩大,除了拥有更好的空气力学和车室噪音获得改善之外,也为这豪华小车带来一股新的热血基因。
节能、豪华、新面貌!LEXUSCT200h正式发表
节能、豪华、新面貌!LEXUSCT200h正式发表
动力部分在小改款CT200h的身上并没有太大的更动,一样採用代号2ZR-FXE的1.8L直列4缸汽油引擎和一具永磁电动马达,各别拥有99hp/14.5kgm、80hp/21.1kgm的动力输出,而在交互作用之下可产生134hp的最大综效马力输出。
  上一篇: 下一篇: